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物流企業壓力山大，網盛獻降本增效“妙招”
如今的物流行業的現狀是“人工費用以及油費呼呼上漲，而運費卻不見怎么變化，以往物流‘貨等車’，現在變成了‘車等貨’。”
如今的物流行業的現狀是“人工費用以及油費呼呼上漲，而運費卻不見怎么變化，以往物流‘貨等車’，現在變成了‘車等貨’。” 隨著物流企業的增加，同質化競爭壓力的增大，一些物流公司已處于微利甚至虧損的邊緣。盡管如此，物流公司想漲價卻不敢漲價，油價、人力成本等上漲帶來的成本壓力只能自己消化。
? ? ? 貨運物流行業要想在“降本增效”上有所突破，需要靈活的物流解決方案，貨滴云平臺整合零散的線下運輸資源，為客戶提供一 站式物流服務體驗。：
? ? ? 貨運物流行業要想在“降本增效”上有所突破，需要靈活的物流解決方案，貨滴云平臺運用“互聯網+”、大數據、云計算等新一代信息技術整合零散的線下運輸資源，打通貨主、物流公司、承運商、車隊、司機和收貨人物流全鏈條，為客戶提供一站式物流服務體驗，解決物流行業一直以來存在的交易繁瑣、效率低下的痛點。
物流行業的痛點
交易繁瑣、效率低下
用人成本上漲，人口紅利不在
no Demographic Dividend
? ? 長久以來，中國經濟的發展騰飛得益于 " 人海戰術 "，物流行業重運營、重人力，然而，隨著人口結構的變化，如今人口紅利逐漸消失，使得原本推動經濟發展的方式發生變化，未來再依賴“人海戰術”促進經濟增長的模式已經不可能繼續，通過技術進步、生產力和勞動者素質提高加快轉型，才是科學的解決方法。
02
“小散亂弱”局面仍未根本改善
Small scattered weak
? ? 在我國雖然物流發展勢頭良好，但是依然不及發達國家，根據國家發改委發布的數據，今年第一季度，全社會完成貨運量63億噸，同比增長6.3%，公路完成46.7億噸，增長7.4%。全社會物流總費用為1.7萬億元，同比增長6.5%;每百元社會物流總額所需的社會物流總費用為4.52元，同比下降3.3%。?
? ? 從數據來看，我國交通運輸與物流運行穩中向好，需求持續旺盛，運量快速增長;與此同時，貨物運輸結構的優化調整帶動了物流成本的下降。然而，不容忽視的是，我國公路物流粗放式經營發展并未得到根本改善，“小散亂弱”局面依然亟待改善。?
03
集中度嚴重不足
Low concentration
? ? 集中度不足就帶來一個問題即物流網絡不足時，其利潤不能支撐其管理成本，由此帶來公路物流面臨不超載就不盈利的尷尬境地。雖然關于超載超限車輛行駛公路管理新規已于2016年9月正式實施，但是仍難從根本上破解這一難題。“此外，集中度不夠使得市場分散，相互之間的網絡和信譽都不足，信息化支撐比較弱。”
04
效率低、空駛率高
low efficiency
? ? 與此同時，我國公路效率低下，空駛率卻高達40%以上，而車輛空駛率高主要是由于車貨之間供需的不匹配，中國的運力總體過剩，相對稀缺的是貨源，因此造成了大量的空駛。“比如司機拉著一車貨從北京出發到上海，但是到達上海，卸完貨之后，沒有合適的貨源，就要空車跑回來，造成資源浪費，效率低下。”
物流效率低下的現狀如何改善？
沒有現代物流，就不可能有新零售、新制造
01
互聯互通，建立協作共享機制
物流業想要降本增效，最為迅捷而有效的途徑就是資源共享，即把傳統的物流與供應鏈轉化成“物流虛實網”。
貨滴云平臺、互聯網、無車承運人、資本和金融可以將這些原本處于“孤島”狀態的物流公司聚集起來，形成物流生態圈，貨主、三方物流企業、線路承運商和個體司機等貨滴云平臺合作伙伴是物流產業鏈的核心所在，貨滴云平臺合作伙伴是構成物流生態圈的主導力量。生意寶貨滴云平臺與網盛融資聯手，通過構建車貨運力網絡，實現資源及時、有效對接和資源配置優化，直接切入產業鏈布局，為平臺會員提供優質解決方案，最大限度且有效地降低物流成本，提高物流效率。
插上智能技術的“翅膀”，運行更“聰明”
02
? ? 物流降成本，物流公司不僅需要通過制度創新做減法，更要通過技術創新、模式創新做加法。
? ? 用技術實現物流降本增效是未來的一大方向。互聯網+時代，物流已不僅僅包括運輸、倉儲、裝卸、搬運、配送等環節，資金流、數據流、信息流等多種元素的加入讓物流變得更加復雜，對新技術應用要求更高。貨滴云平臺靈活運用物聯網、大數據、云計算等新一代信息技術將線下零散的運輸資源聯系在一起，提升信息化、集約化、規范化、網絡化水平，能有效避免惡意競價、提供充足貨運信息，做好貨運的供求信息發布，減少回頭車空載率，規范市場亂象，推進各環節有效銜接，同時發揮平臺的協同作用，促進物流企業與生產企業緊密合作，按需生產，合理安排庫存，實現提質降本增效。
03
聯動融合，構建產業鏈，共贏新格局
融資難、融資貴成了阻礙中小型物流企業發展壯大的瓶頸所在，一定程度上也限制了物流產業的繁榮發展。
為此，今年8月國務院辦公廳發布《關于進一步推進物流降本增效促進實體經濟發展的意見》，意見提出要拓展物流企業融資渠道：支持符合條件的國有企業、金融機構、大型物流企業集團等設立現代物流產業發展投資基金，按照市場化原則運作，加強重要節點物流基礎設施建設，支持應用新技術新模式的輕資產物流企業發展；鼓勵銀行業金融機構開發支持物流業發展的供應鏈金融產品和融資服務方案，通過完善供應鏈信息系統研發，實現對供應鏈上下游客戶的內外部信用評級、綜合金融服務、系統性風險管理；支持銀行依法探索擴大與物流公司的電子化系統合作。
網盛融資幫助物流企業“降本增效”
? ? 生意寶通過新型供應鏈金融模式，完善風險補償機制，幫助物流企業“降低成本、提升效率”，并推動現代物流業發展。實踐證明，生意寶通過線上供應鏈金融服務，既能有效盤活企業存量資產，緩解資企業金壓力，又能幫助供應鏈金融服務平臺、物流企業開拓市場。
? ? 生意寶認為，線上供應鏈金融能夠幫助物流業快速完成轉型升級，開啟物流4.0模式。
小結關于我們
? ? 作為網盛生意寶股份有限公司（SZ：002095）大宗品交易閉環生態不可或缺的一部分，上海網盛運澤物流網絡有限公司承擔大宗電商物流平臺職能，通過整合國內車、倉、船、罐資源，搭建覆蓋全國的物流網絡。通過搭建貨滴云平臺，一方面為交易雙方提供安全、高效的物流服務，同時為物流公司提供增量的貨源，安全便捷的結算方式，融資和保險等服務。
? ? 2018年初，網盛運澤成為入選國家骨干物流信息平臺，此次入選，對網盛運澤來說，是機遇與肯定，也是責任與擔當。網盛運澤將一如既往地堅守產業互聯，資源共享，互利共贏的理念，發揮大數據優勢，物聯網技術優勢，多式聯運優勢，為構建電商，數據，物流，金融的閉環生態做出不懈努力，為物流業的降本增效和互聯互通貢獻力量！
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股票代碼：002095
浙江網盛生意寶股份有限公司（股票代碼：002095，簡稱生意寶）是一家專業從事互聯網信息服務、電子商務、專業搜索引擎和企業應用軟件開發的高新企業。上市后，網盛生意寶團隊開啟了第二次創業。在過去的六年多時間里，公司團隊依靠著自己的努力、智慧和毅力克服了一個又一個困難，基本完成公司新戰略的布局既“電商、數據、金融三大戰略。
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