新零售從物流開始
沒有現代物流，就不可能有新零售、新制造，離開物流，誰都玩不轉新零售
? ? “沒有現代物流，就不可能有新零售、新制造”，阿里巴巴集團董事局主席馬云指出，只有物流的基礎設施好，只有物流的骨干網好，整個制造業才會發生天翻地覆的變化，實體經濟才能變成社會的支撐、國家的支撐、世界的支撐。
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改革開放后國內貿易需求井噴，導致國內一大批干線物流企業應運而生;
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民營企業數量劇增，市場經濟成為主導，國內出現了許多零擔快運企業;
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越來越多的大型跨國企業在華建廠，推動了國內合同物流和第三方物流企業的快速發展;
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隨著互聯網技術與模式的普及和廣泛應用，電子商務造就了多個年收入上百億的快遞企業;
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WTO之后隨著貿易體系的不斷開放，海淘的熱潮又扶植了很多跨境電商企業;
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噱頭十足的O2O，催生了眾包配送、冷鏈配送、即時配送、快遞柜等物流服務新模式。
物流，說到底就是一個服務行業，是依附于商品流動的，是為商業模式提供服務的。
物流行業的下一個風口
? ? 如今，隨著互聯網、電子商務、大數據、云計算、人工智能和共享經濟等新技術、新理念和新模式的不斷發展，催生了很多新的商業模式。從上面我們不難看出，每一次有商業模式的大變革，就會伴隨著新的物流模式應運而生。
? ? 過去這一年，大家都在尋找物流行業的下一個風口。
? ? 終于，馬云在云棲大會上首次提出的“新零售”戰略，成為了目前最大的風口。
互聯網巨頭大力布局以物流為支撐的新零售
? ? 2018年新零售戰局在多領域全面鋪開。阿里巴巴和騰訊兩大互聯網巨頭線下布局明顯加速，傳統零售企業加速轉型升級布局新零售，創業公司更是快馬加鞭追趕熱潮。一年之間，新零售大幕火熱開啟，以“餐飲+超市”的新零售項目遍地開花，無人便利店、無人貨架為主的無人零售業態更是一道別樣風景。
? ? 10月24日，永輝超市發布公告稱，公司與百佳(中國)投資有限公司和Tencent Mobility Limited在中國簽署投資協議，各方擬按協議約定于中國境內設立一家中外合資經營企業，并將永輝超市和百佳中國持有的部分子公司股權置入合資公司，騰訊投入現金124,881,108元。合資公司將對永輝超市及百佳中國于中國廣東省內的超級市場業務進行整合，以期進一步提高相關業務與資產的運營能力，為各方共同獲取更大商業利益。
? ? 這已經不是騰訊第一次如此大手筆布局新零售了，繼永輝、每日優鮮、家樂福、步步高等企業之后，騰訊在新零售領域的又一落子。的確，從去年下半年開始，騰訊在零售領域的布局腳步明顯加快，在新零售領域接連完成一系列投資交易布局。
隨著騰訊對新零售業務的介入，關于騰訊與阿里在零售領域的對壘也已經成為業界熱議的話題。剝開新零售的外衣，不難發現不管是哪家巨頭布局，也不管超市、便利店是有人還是無人，更不管轉型新零售的是傳統實體零售店還是線上電商企業，它們都繞不開物流，而且必須強化物流功能，擴大物流布局。原因很簡單：當前精準庫存控制、智能配送等已經成為新零售商們提高效益、提升消費者購物體驗的重要一環。
離開物流，誰都玩不轉新零售
基于線上交易的電子商務尚且離不開物流服務，以線下分銷渠道為基礎的傳統零售行業，對于物流的依賴只會更甚。只不過，新零售這個風口，很可能不再會去造就新的物流模式、催生新的物流企業，而是對現有物流行業進行一次大洗牌，所謂優勝劣汰。
所謂新零售，不單單只是無人貨架、自動售貨機、無人便利店。無論是哪一類零售商：中大型商超、連鎖便利店、小賣店、自動售貨機、無人貨架，甚至是飯店、夜店等等，都只是在終端形態和零售業態上有一些差別。但最核心的是，他們都需要進貨，都需要有供應商給他們送貨。簡言之，就是倉干配的效率，決定了每種零售業態的生存環境。
無論是提出新零售概念的阿里巴巴，同樣在積極布局新零售的京東，還是從電商物流服務轉型供應鏈共享服務的蜂網，亦或者在分銷領域深耕十多年的怡亞通，他們都在關于自己的新零售戰略描述中，將供應鏈放在了非常重要的位置上。無論是“重構人貨場的關系”、還是“成本更低+網絡更廣+時效更快+服務更好+增值更多+信息更透明的分銷渠道”，其核心，都是在強調同一件事：如何優化傳統零售的供應鏈效率。
或者我們換個角度來看新零售：為什么新零售的概念是由阿里巴巴提出的？為什么過去的這一年當中，最積極踐行和擁抱新零售的是阿里、京東、怡亞通？而不是那些零售行業的傳統巨頭們。明眼人我想很快就能找到答案：阿里、京東、怡亞通，要么擁有最龐大的物流體系，要么骨子里本就是個供應鏈管理公司。
? ? 離開物流、拋開供應鏈效率，誰都玩不轉新零售。
? ? 所以，優化供應鏈效率，這才是新零售浪潮下，對于物流企業的那個風口。
新時代供應鏈該如何打造？
? ? 在新零售業態下，人與貨都將實現數據化。以前是上游生產的產品決定消費者的使用產品，現在消費者也能參與到產品的研發設計中。以前是大的品牌商、零售商、供應鏈管理公司主導供應鏈，現在許多小品牌也可以借助互聯網實現產品對用戶的觸達。互聯網、大數據和云計算這一系列新時代的技術，正是用來“改造我們傳統的商業基礎設施的，只有當這個改造完成以后”，“任何人、物、事、時間和地點都能夠被連接起來，而且是實時互動”的“新商務時代”才會真正到來。
? ? 新零售時代的供應鏈不再是單一線條的傳統“鏈”狀，構建數字化網狀供應鏈是新零售供應鏈的發展方向。
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